Les précautions d’usage d’un coffre de toit Ford TRANSIT

La position du coffre de toit Ford TRANSIT doit être centré sur le toit pour assurer un bon équilibre du véhicule. Prenez le soin de vérifier les attaches à chaque fois que vous vous arrêtez pour votre sécurité et celle des autres. D’autant qu’un mauvais arrimage peut occasionner le désagrément (c’est toujours déplaisant, surtout en vacances…) d’une amende forfaitaire de 68 euros par les forces de l’ordre.

La présence d’un coffre de toit Ford TRANSIT rempli altère l’équilibre du véhicule (i.e., masse pouvant allègrement atteindre les 50kg, positionnée en hauteur). Conformément à certaines notices d’utilisation, il est préférable de ne pas dépasser les 110km/h et de manière générale de réduire sa vitesse habituelle de 10 à 20km/h surtout dans les virages. Roulez au pas sur les dos d’âne. Et attention à la prise au vent en cas de forts vents.

Comme la distance de freinage est rallongée compte tenu du poids supplémentaire, l’anticipation est de mise. Il convient de conserver une bonne distance de sécurité avec les véhicules précédents et de ne pas freiner brusquement.

L’aérodynamisme de votre Ford TRANSIT diminuant avec le coffre de toit (vide ou non), ne soyez pas surpris par une consommation de carburant supplémentaire d’au moins 10%. N’hésitez pas à rouler moins vite pour baisser la consommation. Et c’est pourquoi nous vous conseillons de démonter le coffre de toit Ford TRANSIT une fois vidé (e.g., arrivé à destination) pour des raisons d’économie de carburant.

Autre point important : la hauteur totale de votre Ford TRANSIT augmente avec un coffre de toit et peut dépasser 2 mètres, auquel cas pensez à choisir une caisse de péage sans limitation de hauteur. Soyez vigilant dans les parking, les tunnels et surtout dans les stations de lavage (sans le coffre de toit SVP sinon c’est un massacre ? !).

Enfin, il n’existe pas de réglementation officielle visant spécifiquement l’usage des coffres de toit. Cependant l’article R312-19 du Code de la Route rappelle que « toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d’un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger ».