Les systèmes d’assistance au stationnement, tels que les radars de recul et autres dispositifs électroniques, sont devenus indispensables pour faciliter la vie des conducteurs. Cependant, l’ajout d’un porte-vélo ou d’une remorque peut affecter leur fonctionnement.
Le rôle des aides au stationnement
Les aides au stationnement comprennent principalement :
- des capteurs de recul,
- des caméras de marche arrière
- et des avertisseurs sonores.
Ces dispositifs aident à éviter les collisions lors des manœuvres de stationnement en signalant la présence d’obstacles :
- les avertisseurs sonores émettent un bip progressif en fonction de la distance entre le véhicule et l’obstacle ;
- les caméras de marche arrière offrent une vision claire de l’arrière du véhicule via un écran situé dans l’habitacle ;
- les radars de recul utilisent des capteurs ultrasoniques pour détecter les objets à proximité et prévenir le conducteur.
Impact du porte-vélo sur les aides au stationnement
Un porte-vélo modifie l’envergure arrière du véhicule, ce qui peut entraîner une détection erronée des obstacles par les capteurs de recul. Par exemple, ils peuvent considérer le porte-vélo comme un obstacle permanent, générant ainsi des alertes inadéquates.
Pour pallier ce problème, certains véhicules permettent de désactiver temporairement les capteurs de recul via le paramétrage du système d’assistance.
Les caméras de recul peuvent aussi être affectées par la présence d’un porte-vélo. En obscurcissant partiellement ou totalement la vue arrière, il réduit l’efficacité du système. Cependant de nombreux systèmes modernes disposent de fonctions avancées comme les lignes de guidage dynamiques qui peuvent aider même lorsque la vue est quelque peu obstruée.
Incidence d’une remorque sur ces aides pour stationner le véhicule
L’attelage d’une remorque présente des défis similaires à ceux des porte-vélos. Mais souvent les complications sont plus importantes. En effet, la longueur supplémentaire apportée par la remorque fait que les capteurs arrière détectent constamment la remorque comme un obstacle, rendant impossible l’utilisation efficace du radar de recul.
Certains constructeurs automobiles proposent également des « paramètres de remorquage » spécifiques dans le système d’aide au stationnement. Par exemple, en branchant la prise électrique de la remorque au véhicule, celui-ci reconnaît automatiquement la présence de la remorque et ajuste les sensibilités des capteurs et des avertisseurs pour minimiser les faux positifs.
Dans tous les cas, l’efficacité des aides au stationnement sera affectée par la présence d’un porte-vélo et encore plus par celle d’une remorque.