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KUMHO WI51  175/70 R14 88 T
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KUMHO WI51  175/70 R14 88 T
Comment lire l'étiquette pour le pneu KUMHO, modèle KUMHO WI51 175/70 R14 88 T XL, taille 175/70 R14 ?

L'étiquette européenne des pneus pour KUMHO, modèle KUMHO WI51 175/70 R14 88 T XL, en taille 175/70 R14 fournit des informations essentielles pour évaluer ses performances en matière de sécurité et d'impact environnemental.

1. Efficacité énergétique
Ce critère indique l'impact du pneu KUMHO sur la consommation de carburant, un aspect essentiel pour optimiser l'autonomie du véhicule et réduire les émissions de CO2.

2. Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé du pneu KUMHO WI51 175/70 R14 88 T XL est un indicateur de sécurité, mesurant la capacité de freinage sur des surfaces humides, particulièrement en conditions pluvieuses.

3. Niveau sonore externe
Le bruit de roulement de ce pneu 175/70 R14 est mesuré en décibels et permet de connaître son niveau sonore externe, influençant à la fois le confort de conduite et l'impact environnemental.

4. Pictogrammes hivernaux
Si applicable, ce modèle peut présenter des pictogrammes certifiant son efficacité en conditions hivernales, comme le symbole 3PMSF ou l'icône de glace.

5. QR Code
Le QR code présent sur l’étiquette du pneu KUMHO, modèle KUMHO WI51 175/70 R14 88 T XL, en taille 175/70 R14 donne accès à toutes les informations détaillées sur ses performances.

KUMHO WI51 WINTERCRAFT 175/70 R14 88 T

KUMHO WI51  175/70 R14 88 T KUMHO WI51  175/70 R14 88 T

Catégorie : Tourisme | Saison : Hiver
103.53
* Prix unitaire

KUMHO WI51 WINTERCRAFT 175/70 R14 88 T
Modèle KUMHO WI51 175/70 R14 88 T XL
Marque KUMHO
Type de pneus Hiver
Type de véhicule Tourisme
Largeur 175
Hauteur 70
Diamètre R14
MS : Les pneus M+S (Mud and Snow) offrent une excellente traction sur routes boueuses et enneigées, garantissant une conduite sûre dans des conditions hivernales légères. Ils sont polyvalents et idéaux pour une utilisation toute l'année, assurant une adhérence optimale sur différents types de terrains.
3PMSF : Les pneus 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), compatibles avec la loi Montagne, offrent une excellente performance sur neige et garantissent une adhérence supérieure dans les conditions hivernales les plus exigeantes. Ils assurent une conduite sereine et sécurisée en montagne.
Extra Load : Pneus spécialement conçus pour supporter des charges plus importantes.
Indice de charge 88 : Capacité de 560 kg par pneu
Ce pneu avec un indice de charge de 88 peut supporter une charge maximale de 560 kg. Il convient aux véhicules utilitaires légers et aux SUV, assurant confort et sécurité.
Indice de vitesse T : Cet indice correspond à une vitesse maximale de 190 km/h. Les pneus avec un indice T sont très courants sur les voitures de tourisme, notamment des berlines, des monospaces ou des petits SUV.
Efficacité énergétique
Noté D, ce pneu assure une consommation de carburant modérée tout en maintenant des performances stables sur la route. Il convient aux trajets réguliers.
Adhérence sur sol mouillé Ce pneu noté E présente une adhérence réduite sur sol mouillé, nécessitant des distances de freinage légèrement plus longues. Il est adapté aux conducteurs prudents en conditions humides.
Bruit de roulement
Avec un bruit de roulement noté B, ce pneu produit un niveau sonore modéré, assurant un bon confort acoustique sans compromettre les performances.
Niveau sonore
Ce pneu appartient à la catégorie la plus silencieuse (A) selon l’échelle européenne. Il offre un confort acoustique optimal avec un faible niveau sonore externe, idéal pour une conduite silencieuse.

Avantages du Pneu Hiver KUMHO WI51

L’utilisation de pneus hiver est conseillé lorsque la température descend en dessous de 7 degrés, en effet, sous cette température, la gomme des traditionnels pneus été à tendance à durcir.
Conséquence : Les pneus n’adhèrent plus autant.

La gomme du pneu hiver est elle beaucoup plus souple, les rainures sont plus profondes et sa bande de roulement dispose de lamelles ce qui permet de mieux accrocher la route.

Les principaux avantages d’un pneu hiver :
  • Bonne adhérence à basse température
  • Moins de distance de freinage
  • Meilleure adhérence sur route glissante ou enneigée
  • Optimisation du contrôle du véhicule
  • Moins de risque d’aquaplaning
Pour savoir quand s’équiper de vos pneus hiver :
Il y’a une petite astuce : « Passage à l’heure d’hiver = Passage aux pneus d’hiver ». En effet si les anciennes structures des pneus neiges restreignaient leur utilisation pour les routes enneigées, les pneus hiver d’aujourd’hui permettent non seulement une bonne adhérence sur terrains glissants et enneigés mais garantissent également une bonne tenue de route lorsque le thermomètre tombe en dessous des 7 degrés.
KUMHO WI51  175/70 R14 88 T
Comment lire l'étiquette pour le pneu KUMHO, modèle KUMHO WI51 175/70 R14 88 T XL, taille 175/70 R14 ?

L'étiquette européenne des pneus pour KUMHO, modèle KUMHO WI51 175/70 R14 88 T XL, en taille 175/70 R14 fournit des informations essentielles pour évaluer ses performances en matière de sécurité et d'impact environnemental.

1. Efficacité énergétique
Ce critère indique l'impact du pneu KUMHO sur la consommation de carburant, un aspect essentiel pour optimiser l'autonomie du véhicule et réduire les émissions de CO2.

2. Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé du pneu KUMHO WI51 175/70 R14 88 T XL est un indicateur de sécurité, mesurant la capacité de freinage sur des surfaces humides, particulièrement en conditions pluvieuses.

3. Niveau sonore externe
Le bruit de roulement de ce pneu 175/70 R14 est mesuré en décibels et permet de connaître son niveau sonore externe, influençant à la fois le confort de conduite et l'impact environnemental.

4. Pictogrammes hivernaux
Si applicable, ce modèle peut présenter des pictogrammes certifiant son efficacité en conditions hivernales, comme le symbole 3PMSF ou l'icône de glace.

5. QR Code
Le QR code présent sur l’étiquette du pneu KUMHO, modèle KUMHO WI51 175/70 R14 88 T XL, en taille 175/70 R14 donne accès à toutes les informations détaillées sur ses performances.

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