Des pneus CONTINENTAL RMS à prix compétitifs ! Pneu

Motricité Optimisée en Conditions Hivernales

La bande de roulement du RMS est dotée d'une sculpture agressive et de lamelles profondes, conçues pour optimiser la **motricité** de l'essieu moteur sur la neige, la glace, la boue et les routes mouillées. L'homologation **3PMSF** et **M+S** confirme que ce pneu a réussi des tests de performance de traction en conditions hivernales sévères. Cette performance en toutes saisons est cruciale pour le transport régional, qui peut traverser des zones avec des réglementations hivernales strictes.
 

Conception Robuste pour le Service Régional

Le service régional est souvent caractérisé par des cycles fréquents d'accélération et de freinage, ainsi que des manœuvres et des routes variées. Le CONTINENTAL RMS est construit avec une **carcasse robuste** pour supporter ces contraintes et les charges élevées. La structure de la bande de roulement est conçue pour résister à l'abrasion et garantir une **longévité** satisfaisante pour un pneu M+S/3PMSF, assurant un bon rendement kilométrique dans les applications régionales.
 

Sécurité de Freinage et Stabilité

La géométrie des blocs et le composé de gomme sont optimisés pour assurer une **stabilité de freinage** fiable, un facteur critique dans le transport routier. Le composé de gomme maintient sa performance même à basse température, améliorant l'adhérence sur route mouillée ou froide. Le design assure également une bonne stabilité directionnelle, contribuant à la sécurité globale du véhicule.
 

Spécifications Techniques et Étiquetage

Le RMS est destiné à l'essieu moteur. Dans la dimension courante **10R22.5** (un format typique pour les PL), il présente généralement un indice de charge de **144/142K** et un indice de vitesse **K** (110 km/h). Sur l'étiquetage européen, il se positionne comme suit (exemples basés sur les données disponibles pour cette dimension) : * **Efficacité Énergétique :** **D** (typique pour un pneu avec une sculpture profonde et motrice). * **Adhérence sur Sol Mouillé :** **C**. * **Bruit de Roulement :** **74 dB** (Classe B). L'atout majeur de ce pneu réside dans sa **certification 3PMSF**, le rendant conforme aux réglementations hivernales européennes.