Vous possédez un véhicule équipé d’aides au stationnement arrière comme des radars ou une caméra de recul. Vous souhaitez faire installer un attelage pour tracter une remorque ou porter des vélos. Mais vous vous demandez si cela est compatible et comment faire cohabiter les deux équipements sans interférence. Pas de panique, voici quelques conseils pour une installation et une utilisation optimales de votre attelage avec vos aides au stationnement.
Choisir le bon type d’attelage
- Tous les types d’attelages ne sont pas égaux face aux aides au stationnement. Pour minimiser les perturbations, il est recommandé de choisir :
un attelage avec rotule démontable (horizontalement ou verticalement), appelé aussi attelage RDSO. Cela vous permet de retirer la boule quand vous ne tractez pas. Le socle restant est généralement conçu pour ne pas gêner les capteurs ; - un attelage avec rotule escamotable. Celle-ci se rabat derrière le pare-chocs par simple pression quand elle n’est pas utilisée. C’est la solution la plus discrète et qui préserve le mieux le fonctionnement des radars.
En revanche, un attelage standard avec boule fixe ou un col-de-cygne sont plus susceptibles de perturber les capteurs de stationnement.
Faire préconfigurer le système
Lors de l’installation de votre attelage par un professionnel, signalez-lui la présence d’aides au stationnement sur votre véhicule. Il pourra ainsi :
- choisir l’emplacement de fixation le moins gênant par rapport aux capteurs. Quelques centimètres peuvent faire la différence ;
- paramétrer si besoin le calculateur des radars pour qu’il prenne en compte la présence de l’attelage. Sur certains modèles, il est possible de créer une « zone neutre » qui empêchera les bips intempestifs ;
- vérifier et ajuster au mieux l’angle de la caméra de recul pour avoir un bon champ de vision même avec l’attelage.
Adapter son utilisation
Une fois l’attelage monté, il faudra être vigilant lors de vos manœuvres, surtout les premiers temps.
Même si vos radars arrières restent fonctionnels, leur efficacité peut être réduite. Les bips peuvent retentir de façon plus aléatoire. Prenez l’habitude de coupler leur utilisation avec un contrôle visuel dans vos rétroviseurs.
La présence d’une rotule ou d’un porte-vélos peut obstruer en partie l’image de la caméra de recul. Là aussi, un coup d’œil aux rétros vous aidera à mieux apprécier les distances.
Pensez à retirer ou escamoter la rotule dès que vous n’en avez plus besoin pour retrouver une efficacité maximale de vos aides au stationnement.
Avec ces quelques précautions et en choisissant un attelage adapté, vous pouvez tout à fait conjuguer attelage et aide au parking dans votre véhicule. N’hésitez pas à demander conseil à votre installateur pour trouver la meilleure configuration !