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On peut aisément réduire de 25% sa consommation de carburant.
Il suffit d’adopter les bonnes pratiques d’éco-conduite. C’est à la fois économique (moins de carburant consommé) et écologique (moins d’émissions de gaz à effet de serre).
C’est ce que nous vous expliquons dans cette mini-série de conseils Carpratik.
Episode 2: Sur routes vallonnées…
Lorsque les montées et descentes se succèdent, on peut s’amuser à optimiser sa consommation de carburant d’une manière très simple.
Lors de la montée, visez d’arriver en haut de la côte 10-20km/h en-dessous de la limitation de vitesse. Si la limitation de vitesse est de 90km/h, visez 70km/h. Si la vitesse maximale autorisée est de 50km/h, visez 40 km/h. Ayez le pied léger sur l’accélérateur, d’autant que vous bénéficiez sûrement de l’élan résultant de la descente précédente. Une fois en haut de la côte, arrêtez d’accélérer et laisser la descente vous redonner de la vitesse. Le fait d’être bien en-dessous de la vitesse maximale autorisée en haut de la côte limitera votre usage du frein :-) dans la descente.
Cependant, si la descente vous donne trop de vitesse, freinez si besoin. L’idée est d’exploiter la descente (i.e., la pesanteur, la gravité sur Terre) pour vous donner un élan gratuit pour la montée suivante. Voilà. Amusez-vous bien.
Sur la photo, vous pouvez voir le résultat de consommation en Sans Plomb 95 après avoir utilisé cette technique de conduite sur 200-300 km de routes vallonnées: 5 litres/100 km contre 6.5 (utilisation du régulateur de vitesse sur le trajet aller).
Avec une boîte de vitesse manuelle, en montée, il est conseillé de rouler en sous-régime (vs. sur-régime). D’après le site Ecodrive.org, les fabricants de voiture ont conçu les moteurs de telle sorte que vous pouvez même rouler en sous-régime à 1000 tours/minute avec le pied au plancher sur la pédale d’accélérateur (!).
Au prochain épisode, nous allons vous expliquer comment le temps est votre meilleur allié pour minimiser votre consommation de carburant.
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