Achetez vos pneus

Modifier la taille

Largeur

Hauteur

Diamètre

+ de critères

- Type de pneu : : Été : Hiver : 4 saisons

2 1 5 / 7 5 R 1 5

Comment lire l'étiquette pour le pneu DUNLOP, modèle DUNLOP WTM3 235/65 R18 110H XL, taille 235/65 R18 ?

L'étiquette européenne des pneus pour DUNLOP, modèle DUNLOP WTM3 235/65 R18 110H XL, en taille 235/65 R18 fournit des informations essentielles pour évaluer ses performances en matière de sécurité et d'impact environnemental.

1. Efficacité énergétique
Ce critère indique l'impact du pneu DUNLOP sur la consommation de carburant, un aspect essentiel pour optimiser l'autonomie du véhicule et réduire les émissions de CO2.

2. Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé du pneu DUNLOP WTM3 235/65 R18 110H XL est un indicateur de sécurité, mesurant la capacité de freinage sur des surfaces humides, particulièrement en conditions pluvieuses.

3. Niveau sonore externe
Le bruit de roulement de ce pneu 235/65 R18 est mesuré en décibels et permet de connaître son niveau sonore externe, influençant à la fois le confort de conduite et l'impact environnemental.

4. Pictogrammes hivernaux
Si applicable, ce modèle peut présenter des pictogrammes certifiant son efficacité en conditions hivernales, comme le symbole 3PMSF ou l'icône de glace.

5. QR Code
Le QR code présent sur l’étiquette du pneu DUNLOP, modèle DUNLOP WTM3 235/65 R18 110H XL, en taille 235/65 R18 donne accès à toutes les informations détaillées sur ses performances.

DUNLOP Grandtrek WT M3 235/65 R18 110 H

Catégorie : Tourisme | Saison : Hiver

116.37 €

* Prix unitaire

En stock Disponible

+ 3x Sans frais

DUNLOP Grandtrek WT M3 235/65 R18 110 H
Modèle	DUNLOP WTM3 235/65 R18 110H XL
Marque	DUNLOP
Type de pneus	Hiver
Type de véhicule	Tourisme
Largeur	235
Hauteur	65
Diamètre	R18
MS : Les pneus M+S (Mud and Snow) offrent une excellente traction sur routes boueuses et enneigées, garantissant une conduite sûre dans des conditions hivernales légères. Ils sont polyvalents et idéaux pour une utilisation toute l'année, assurant une adhérence optimale sur différents types de terrains.
3PMSF : Les pneus 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), compatibles avec la loi Montagne, offrent une excellente performance sur neige et garantissent une adhérence supérieure dans les conditions hivernales les plus exigeantes. Ils assurent une conduite sereine et sécurisée en montagne.
Extra Load : Pneus spécialement conçus pour supporter des charges plus importantes.
Indice de charge 110 : Capacité de 1060 kg par pneu Ce pneu, avec un indice de charge de 110, supporte une charge maximale de 1060 kg. Parfait pour les véhicules utilitaires lourds et les SUV, il garantit une robustesse et une fiabilité accrues pour les charges lourdes.
Indice de vitesse H : Avec une vitesse maximale de 210 km/h, cet indice est commun sur des voitures de sport, des berlines premium ou des coupés, assurant des performances élevées sans sacrifier la stabilité.
Efficacité énergétique Un pneu noté E qui offre une consommation de carburant légèrement supérieure, mais qui reste un choix robuste et fiable pour les conducteurs recherchant des performances solides.
Adhérence sur sol mouillé Ce pneu noté E présente une adhérence réduite sur sol mouillé, nécessitant des distances de freinage légèrement plus longues. Il est adapté aux conducteurs prudents en conditions humides.
Bruit de roulement Avec un bruit de roulement noté B, ce pneu produit un niveau sonore modéré, assurant un bon confort acoustique sans compromettre les performances.
Niveau sonore Ce pneu appartient à la catégorie la plus silencieuse (A) selon l’échelle européenne. Il offre un confort acoustique optimal avec un faible niveau sonore externe, idéal pour une conduite silencieuse.

Avantages du Pneu Hiver DUNLOP WTM3

L’utilisation de pneus hiver est conseillé lorsque la température descend en dessous de 7 degrés, en effet, sous cette température, la gomme des traditionnels pneus été à tendance à durcir.
Conséquence : Les pneus n’adhèrent plus autant.

La gomme du pneu hiver est elle beaucoup plus souple, les rainures sont plus profondes et sa bande de roulement dispose de lamelles ce qui permet de mieux accrocher la route.

Les principaux avantages d’un pneu hiver :

Bonne adhérence à basse température
Moins de distance de freinage
Meilleure adhérence sur route glissante ou enneigée
Optimisation du contrôle du véhicule
Moins de risque d’aquaplaning

Pour savoir quand s’équiper de vos pneus hiver :
Il y’a une petite astuce : « Passage à l’heure d’hiver = Passage aux pneus d’hiver ». En effet si les anciennes structures des pneus neiges restreignaient leur utilisation pour les routes enneigées, les pneus hiver d’aujourd’hui permettent non seulement une bonne adhérence sur terrains glissants et enneigés mais garantissent également une bonne tenue de route lorsque le thermomètre tombe en dessous des 7 degrés.

DUNLOP DUNLOP WTM3 235/65 R18 110 H : Choisissez le meilleur

Dunlop, une marque historique dans l'industrie du pneumatique, est reconnue pour son héritage d'innovation et de performance depuis sa fondation en 1889 par John Boyd Dunlop. Pionnière dans le développement du premier pneumatique pratique pour bicyclettes, Dunlop a rapidement étendu son expertise à une vaste gamme de véhicules, y compris les voitures, les motos, les camions légers et les équipements de sport motorisé. La marque est synonyme de performances de pointe, de sécurité et de durabilité, en s'appuyant sur des technologies avancées et des matériaux de haute qualité pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle dans une variété de conditions. Dunlop est particulièrement réputée dans le monde du sport automobile, où elle a accumulé un riche palmarès de victoires dans des compétitions prestigieuses, soulignant son engagement envers l'excellence et la compétition au plus haut niveau. Aujourd'hui, Dunlop continue d'être à l'avant-garde de l'innovation dans le secteur des pneumatiques, offrant des produits qui répondent aux besoins des conducteurs modernes tout en poussant les limites de la performance, de la sécurité et de l'efficacité énergétique.