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ROTALLA RS01+  265/50 R20 111 W
ROTALLA RS01+  265/50 R20 111 W ROTALLA RS01+  265/50 R20 111 W
ROTALLA RS01+  265/50 R20 111 W
Comment lire l'étiquette pour le pneu ROTALLA, modèle ROTALLA RS01+ 265/50ZR20 111W XL, taille 265/50 R20 ?

L'étiquette européenne des pneus pour ROTALLA, modèle ROTALLA RS01+ 265/50ZR20 111W XL, en taille 265/50 R20 fournit des informations essentielles pour évaluer ses performances en matière de sécurité et d'impact environnemental.

1. Efficacité énergétique
Ce critère indique l'impact du pneu ROTALLA sur la consommation de carburant, un aspect essentiel pour optimiser l'autonomie du véhicule et réduire les émissions de CO2.

2. Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé du pneu ROTALLA RS01+ 265/50ZR20 111W XL est un indicateur de sécurité, mesurant la capacité de freinage sur des surfaces humides, particulièrement en conditions pluvieuses.

3. Niveau sonore externe
Le bruit de roulement de ce pneu 265/50 R20 est mesuré en décibels et permet de connaître son niveau sonore externe, influençant à la fois le confort de conduite et l'impact environnemental.

4. Pictogrammes hivernaux
Si applicable, ce modèle peut présenter des pictogrammes certifiant son efficacité en conditions hivernales, comme le symbole 3PMSF ou l'icône de glace.

5. QR Code
Le QR code présent sur l’étiquette du pneu ROTALLA, modèle ROTALLA RS01+ 265/50ZR20 111W XL, en taille 265/50 R20 donne accès à toutes les informations détaillées sur ses performances.

ROTALLA RS01+ SETULA S-RACE 265/50 R20 111 W

ROTALLA RS01+  265/50 R20 111 W ROTALLA RS01+  265/50 R20 111 W

Catégorie : Tourisme | Saison : Été
110.67
* Prix unitaire

ROTALLA RS01+ SETULA S-RACE 265/50 R20 111 W
Modèle ROTALLA RS01+ 265/50ZR20 111W XL
Marque ROTALLA
Type de pneus Été
Type de véhicule Tourisme
Largeur 265
Hauteur 50
Diamètre R20
Extra Load : Pneus spécialement conçus pour supporter des charges plus importantes.
Indice de charge 111 : Capacité de 1090 kg par pneu
Avec un indice de charge de 111, ce pneu peut soutenir jusqu'à 1090 kg. Il est idéal pour les véhicules nécessitant une capacité de charge importante, tout en assurant une excellente stabilité et sécurité.
Indice de vitesse W : Avec une vitesse maximale de 270 km/h, les pneus avec cet indice sont destinés aux voitures très performantes, telles que des sportives de luxe ou des coupés haut de gamme.
Efficacité énergétique
Ce pneu, noté C pour l'efficacité énergétique, assure un bon compromis entre consommation de carburant et réduction des émissions de CO2, idéal pour une utilisation quotidienne.
Adhérence sur sol mouillé Ce pneu noté C pour l'adhérence sur sol mouillé offre une performance correcte en freinage sur chaussée humide, idéale pour les trajets quotidiens en conditions météorologiques variées.
Bruit de roulement
Avec un bruit de roulement noté B, ce pneu produit un niveau sonore modéré, assurant un bon confort acoustique sans compromettre les performances.
Niveau sonore
Avec un niveau sonore compris entre 72 et 77 dB, ce pneu est classé en catégorie B ou C selon le bruit émis. Il propose un bon compromis entre confort de conduite et performance, tout en restant adapté à un usage quotidien.

Avantages du Pneu Été ROTALLA RS01+

Proposant une performance optimale au dessus de 7°C, le pneu été est le pneu monté d’origine sur tous les véhicules, de ce fait il est également le plus commercialisé. Par temps sec ou humide, les performances du pneu été ne sont plus a prouver. Il est le plus résistant et également le plus solide.

Les principaux avantages d’un pneu été :
  • Meilleure adhérence sur route humide ou sèche
  • Moins d’usure sur les grandes trajets
  • Réduction des distances de freinage à température normale ou élevé
  • Pneus plus résistants
Ainsi vous pouvez garder vos pneus été pendant une grande période de l’année et ils s’useront beaucoup moins vite que des pneus hiver ou 4 saisons. De plus il a été démontré qu’au dessus de 7°C le pneu été reste bien plus performant qu’un pneu hiver ou 4 saisons.
ROTALLA RS01+  265/50 R20 111 W
Comment lire l'étiquette pour le pneu ROTALLA, modèle ROTALLA RS01+ 265/50ZR20 111W XL, taille 265/50 R20 ?

L'étiquette européenne des pneus pour ROTALLA, modèle ROTALLA RS01+ 265/50ZR20 111W XL, en taille 265/50 R20 fournit des informations essentielles pour évaluer ses performances en matière de sécurité et d'impact environnemental.

1. Efficacité énergétique
Ce critère indique l'impact du pneu ROTALLA sur la consommation de carburant, un aspect essentiel pour optimiser l'autonomie du véhicule et réduire les émissions de CO2.

2. Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé du pneu ROTALLA RS01+ 265/50ZR20 111W XL est un indicateur de sécurité, mesurant la capacité de freinage sur des surfaces humides, particulièrement en conditions pluvieuses.

3. Niveau sonore externe
Le bruit de roulement de ce pneu 265/50 R20 est mesuré en décibels et permet de connaître son niveau sonore externe, influençant à la fois le confort de conduite et l'impact environnemental.

4. Pictogrammes hivernaux
Si applicable, ce modèle peut présenter des pictogrammes certifiant son efficacité en conditions hivernales, comme le symbole 3PMSF ou l'icône de glace.

5. QR Code
Le QR code présent sur l’étiquette du pneu ROTALLA, modèle ROTALLA RS01+ 265/50ZR20 111W XL, en taille 265/50 R20 donne accès à toutes les informations détaillées sur ses performances.

ROTALLA ROTALLA RS01+ 265/50 R20 111 W :

Fondée en 1975, ROTALLA est un équipementier qui exporte ses pneus dans plus de 80 pays dans le monde. Rotalla est spécialisé dans la fabrication de pneu de qualité à moindre coût. Bénéficiez d’un excellent rapport qualité prix sur une large gamme de pneu. Réputé pour sa polyvalence et sa longévité, le pneu Rotalla offre aussi un ensemble d’avantage non négligeable. Sur sol mouillé la sculpture du pneu limite les risques pour le véhicule d’effectuer un aquaplaning. Chaque pneu est conçu de manière à réduire au maximum les distances de freinage en cas d’obstacle. La limitation sonore est également un axe primordial pour ce fabricant de pneu, ici la limitation du bruit de frottement du pneu face au sol est optimisé en amont, lors de la recherche et développement et de la conception du pneu.

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