TOMKET TIRES SNOWROAD 3 195/60 R15 88 H | |
Modèle | TOMKET SNOW-3 195/60 R15 88 H |
Marque | TOMKET TIRES |
Type de pneus | Hiver |
Type de véhicule | Tourisme |
Largeur | 195 |
Hauteur | 60 |
Diamètre | R15 |
MS : Les pneus M+S (Mud and Snow) offrent une excellente traction sur routes boueuses et enneigées, garantissant une conduite sûre dans des conditions hivernales légères. Ils sont polyvalents et idéaux pour une utilisation toute l'année, assurant une adhérence optimale sur différents types de terrains. | |
3PMSF : Les pneus 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), compatibles avec la loi Montagne, offrent une excellente performance sur neige et garantissent une adhérence supérieure dans les conditions hivernales les plus exigeantes. Ils assurent une conduite sereine et sécurisée en montagne. | |
Indice de charge 88 : Capacité de 560 kg par pneu Ce pneu avec un indice de charge de 88 peut supporter une charge maximale de 560 kg. Il convient aux véhicules utilitaires légers et aux SUV, assurant confort et sécurité. |
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Indice de vitesse H : Avec une vitesse maximale de 210 km/h, cet indice est commun sur des voitures de sport, des berlines premium ou des coupés, assurant des performances élevées sans sacrifier la stabilité. | |
Efficacité énergétique Noté D, ce pneu assure une consommation de carburant modérée tout en maintenant des performances stables sur la route. Il convient aux trajets réguliers. |
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Adhérence sur sol mouillé Ce pneu noté C pour l'adhérence sur sol mouillé offre une performance correcte en freinage sur chaussée humide, idéale pour les trajets quotidiens en conditions météorologiques variées. | |
Bruit de roulement Avec un bruit de roulement noté B, ce pneu produit un niveau sonore modéré, assurant un bon confort acoustique sans compromettre les performances. |
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Niveau sonore Avec un niveau sonore compris entre 72 et 77 dB, ce pneu est classé en catégorie B ou C selon le bruit émis. Il propose un bon compromis entre confort de conduite et performance, tout en restant adapté à un usage quotidien. |