Faisceau d'Attelage 7 Broches Spécifique pour Peugeot

Fonctionnement et Raccordement d’un Faisceau d’Attelage 7 Broches pour Peugeot

Le faisceau d’attelage 7 broches permet de transférer les signaux électriques du véhicule vers la remorque, assurant ainsi le bon fonctionnement des feux arrière, des clignotants et de l'éclairage de la plaque d'immatriculation.

• Fonctionnement : Ce faisceau comporte 7 broches, chacune destinée à une fonction spécifique. La broche 1, par exemple, est généralement utilisée pour le clignotant droit, tandis que la broche 5 alimente les feux de brouillard.
• Schéma du faisceau d’attelage 7 broches : L'installation est simple grâce au principe du "plug and play". Il suffit de suivre le schéma fourni avec le kit pour identifier chaque prises et effectuer un raccordement sûr et précis, sans nécessiter de modifications supplémentaires. Ce schéma est également disponible et visible avant achat sur notre site. Vous le retrouverez dans le descriptif du faisceau spécifique.
• Raccordement : Connectez les fils aux points de connexion de votre Peugeot. Le faisceau est conçu en "plug and play" avec des connectiques en attente, ce qui facilite l’installation sans nécessiter de modifications du système électrique du véhicule.

Tout Savoir sur les Prix et Où Trouver un Faisceau d’Attelage de Qualité pour Peugeot

Le faisceau d'attelage prix peut varier en fonction du modèle de votre Peugeot et de ses fonctionnalités :

• Faisceau universel : Généralement moins cher, à partir de 50 €.
• Faisceau spécifique : Plus cher, mais le branchement se fait plus facilement avec le système de votre voiture, à partir de 80 €.

Où trouver un faisceau d'attelage 7 broches de qualité ? Chez Carpratik, nous proposons des faisceaux de marques reconnues comme ECS Electronics et Jaeger, avec des options pour tous les modèles de Peugeot.

FAQ : Tout Savoir sur le Faisceau d’Attelage 7 Broches pour Peugeot

1. Quelle est la différence entre un faisceau d'attelage 7 broches et 13 broches ?

Le faisceau d’attelage 7 broches est généralement suffisant pour les remorques et porte-vélos. Il prend en charge les feux de signalisation essentiels (clignotants, feux arrière, feux de freinage). En revanche, le faisceau 13 broches est idéal pour les caravanes, car il offre des fonctionnalités supplémentaires comme l'éclairage intérieur et l'alimentation continue. Si vous avez un faisceau 13 broches, mais une remorque 7 broches, il est possible d’utiliser un adaptateur faisceau 7 broches.

2. Comment choisir entre un faisceau d'attelage universel et un spécifique pour Peugeot ?

Il est toujours préférable d’opter pour un faisceau d’attelage spécifique. Les faisceaux spécifiques sont conçus pour s'intégrer parfaitement aux connecteurs d'origine de votre Peugeot, offrant ainsi une installation simplifiée et une compatibilité optimale avec les systèmes électroniques de la voiture. Les faisceaux universels, bien que moins chers, nécessitent souvent un raccordement manuel et ne prennent pas en charge la désactivation automatique des radars de reculs.

3. Peut-on convertir un faisceau 13 broches en 7 broches ?

Oui, il est possible de convertir un faisceau 13 broches en 7 broches en utilisant un adaptateur. Cette solution est pratique pour les conducteurs ayant à la fois une remorque et une caravane.

4. Où installer le faisceau de câblage dans ma voiture Peugeot ?

Le faisceau de câblage se trouve généralement dans le coffre du véhicule. Chaque modèle possède un emplacement prévu pour le branchement du faisceau. En suivant le schéma du faisceau d’attelage 7 broches fourni avec le kit, vous trouverez facilement les points de raccordement à utiliser. Avec Carpratik, l’onglet "Montage" vous permet de trouver rapidement un garagiste près de chez vous pour installer votre faisceau d'attelage en toute simplicité.

5. Est-il obligatoire d’utiliser un faisceau d'attelage spécifique 7 broches pour Peugeot ?

Il n'est pas strictement obligatoire, mais fortement recommandé, surtout pour les véhicules récents. Le faisceau d'attelage spécifique offre une installation qui respecte les normes Peugeot (fixation dans les prises en attentes prévues), et assure la compatibilité avec les dispositifs de sécurité embarqués.