Pneus BRIDGESTONE DUELER M/T 674 pas cher

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- Type de pneu :
2 1 5 / 7 5 R 1 5
chaine neige 0 0 0
pneu

Conception de la Bande de Roulement pour la Boue (Mud Terrain)

Le M/T 674 est doté d'une bande de roulement extrêmement agressive, avec des blocs de gomme très larges, profonds et espacés. Ce dessin est conçu pour offrir une traction mécanique exceptionnelle, permettant au pneu de "pelleter" la boue et de s'accrocher aux surfaces meubles. L'espacement important entre les blocs est crucial pour la capacité d'auto-nettoyage du pneu, garantissant que la boue et les débris sont rapidement éjectés pour maintenir le contact avec le terrain.
 

Technologie 3D pour la Traction et la Stabilité

Les blocs du M/T 674 intègrent un motif 3D spécifique qui améliore la traction et la stabilité. Les bords des blocs sont conçus pour offrir une meilleure adhérence latérale, cruciale lors de la conduite dans des ornières profondes ou sur des terrains en pente. Les pavés d'épaulement sont larges et agressifs, s'étendant sur les flancs pour offrir une protection supplémentaire contre les chocs et les coupures, ainsi qu'une traction accrue lorsque le pneu est sous-gonflé ou fortement sollicité latéralement.
 

Robustesse et Durabilité

La construction interne du DUELER M/T 674 est extrêmement robuste, conçue pour résister aux contraintes les plus sévères du tout-terrain, y compris les impacts et les coupures. La carcasse est renforcée pour assurer la longévité et la fiabilité, même dans les environnements les plus difficiles. Le composé de gomme est particulièrement résistant à l'abrasion et aux agressions externes, maximisant la durée de vie du pneu en conditions hors route.
 

Performance Routière (Compromis)

Comme tout pneu Mud Terrain, le M/T 674 fait des compromis sur l'asphalte par rapport à un pneu Highway Terrain (H/T). Le niveau de bruit de roulement est plus élevé, et la maniabilité sur sol sec peut être moins précise en raison de la flexibilité des blocs. Cependant, le pneu conserve une adhérence acceptable sur sol mouillé pour la catégorie, grâce à la qualité du composé de gomme. Il est généralement marqué M+S (Mud and Snow), soulignant sa vocation à affronter les conditions boueuses et la neige légère.
 

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