Des pneus BRIDGESTONE L355 EVO à prix compétitifs ! Pneu

Composé de gomme EVO et protection

Le L355 EVO bénéficie d'une formule de gomme améliorée, le Heavy-Duty Compound, qui offre une **résistance exceptionnelle aux dommages par coupure et lacération**. Ce composé est spécifiquement élaboré pour maintenir son intégrité face aux arêtes vives des roches et graviers. Cette résistance est un facteur clé pour prévenir les immobilisations coûteuses et pour assurer la protection de la carcasse interne, condition sine qua non pour un potentiel de rechapage maximal.
 

Architecture de la bande de roulement et traction

Le dessin de la bande de roulement est caractérisé par un **motif mixte et profond** avec des blocs d'épaulement renforcés et interconnectés. Cette structure assure une **traction efficace** sur sols meubles (terre, gravier, boue légère) tout en maintenant une maniabilité acceptable sur l'asphalte. L'optimisation des rainures comprend l'intégration de **dispositifs éjecteurs de pierres** (Stone Ejector) qui protègent le fond des rainures contre le forage, assurant une durabilité et une sécurité accrues.
 

Durabilité structurelle et potentiel de rechapage

La carcasse du L355 EVO est construite avec une **haute résistance à la fatigue** et une excellente **robustesse mécanique**, indispensable dans les applications de carrière soumises à de fortes charges cycliques. Cette construction est spécifiquement optimisée pour le rechapage, permettant aux carcasses de haute valeur d'être réutilisées plusieurs fois, ce qui réduit significativement le coût total de possession (TCO). La carcasse est renforcée pour une durabilité maximale contre les agressions latérales et les chocs.
 

Performances sur route et spécificités techniques

Bien que conçu pour le hors-route, le L355 EVO offre une usure plus régulière sur les sections routières que les pneus purement hors-route. Il présente une excellente capacité de charge (ex. : indice 156/150K pour 315/80 R 22.5). Les caractéristiques sur l'étiquetage européen (souvent une classe E pour l'efficacité énergétique et une classe B ou C pour l'adhérence sur mouillé) reflètent son compromis en faveur de la robustesse. Pour une gestion de flotte moderne, le pneu est compatible avec les systèmes de surveillance numériques (TPMS et RFID).