Des pneus BRIDGESTONE M-788 (mit 3PMSF) à prix compétitifs ! Pneu

Capacités toutes saisons et marquage 3PMSF

Le M-788 est un pneu toutes saisons fiable, certifié par le symbole alpin 3PMSF. Ce marquage garantit qu'il répond aux exigences européennes strictes en matière de sécurité et de performance de traction et de freinage sur routes enneigées, même à des températures inférieures à $7^circ ext{C}$. Le dessin optimisé de la bande de roulement, avec des **lamelles à profondeur variable (VDS)** et la technologie DUAL SIPE (double micro-saignée), améliore la tenue de route et le freinage sur sol mouillé et glacé, permettant une utilisation légale et sécuritaire tout au long de l'année.
 

Conception pour la durabilité urbaine et kilométrique

Ce pneu est construit pour résister aux contraintes du transport régional et urbain. Il intègre un **protecteur de flanc (SIDE GUARD)** qui minimise les éraflures et l'abrasion causées par les chocs contre les trottoirs, protégeant ainsi l'intégrité de la carcasse. Sa **bande de roulement extra profonde** (ex. : 13,2 mm ou 17 mm selon la dimension) assure une **durée de vie améliorée** et contribue à un faible coût au kilomètre (CPK) pour les flottes.
 

Rechapabilité et technologies d'usure

Le M-788 est conçu avec une structure interne et un profil robustes pour offrir une **excellente rechapabilité**, ce qui est essentiel pour prolonger le cycle de vie du pneu. La bande de roulement épaisse est également **idéale pour le recreusage** (regrooving). Il utilise la technologie ERD pour réduire les risques d'usure en long et la technologie CONVEX (forme de pavé convexe) pour minimiser l'usure en dent de scie, garantissant une usure plus uniforme de la bande.
 

Étiquetage européen (selon dimensions)

Les performances du M-788 sur l'étiquetage européen sont généralement :
* **Efficacité énergétique :** Classe D ou E
* **Adhérence sur sol mouillé :** Classe C
* **Bruit de roulement externe :** Faible niveau, souvent noté A (ex. : $71 ext{ dB}$ ou $74 ext{ dB}$).
Cette classification met en évidence son compromis réussi entre une traction toutes saisons (3PMSF) et une bonne performance sur sol mouillé, essentielle pour la sécurité, même si la résistance au roulement (efficacité énergétique) est modérée.