Des pneus BRIDGESTONE ECOPIA DRIVE ENLITEN à prix compétitifs ! Pneu

Composé NanoPro-Tech et performance énergétique

Le cœur de l'efficacité du pneu repose sur l'utilisation du composé haute performance NanoPro-Tech et d'un nouveau composé de bouchon (Cap Compound) à haute teneur en silice. Cette technologie de mélange avancée réduit les pertes d'énergie dans la gomme pendant la rotation, ce qui se traduit directement par une résistance au roulement extrêmement faible, permettant d'atteindre la classification A pour l'efficacité énergétique. Cette performance est essentielle pour minimiser la consommation de carburant et les émissions de CO2 des flottes de transport sur autoroute.
 

Conception du motif pour le kilométrage

Le profil ECOPIA DRIVE ENLITEN présente un motif à faible consommation d'énergie (Low Energy Pattern Design) dont le dessin est optimisé pour maîtriser la déformation de la bande de roulement. Le motif, souvent fléché, est spécifiquement conçu pour les essieux moteurs, garantissant une forte traction tout en réduisant l'usure. La construction de la nappe ceinture de type Spiral Belt améliore la stabilité et la répartition homogène de la pression au sol. Cette synergie de conception assure une usure plus régulière du pneumatique et contribue à un kilométrage jusqu'à 6 % plus élevé sur l'essieu moteur.
 

Durabilité structurelle et rechapabilité

La carcasse du pneu est particulièrement robuste pour les exigences du transport longue distance et offre d'excellentes possibilités de rechapage. Un élément clé est l'Ailette de Refroidissement (Cooling Fin) intégrée au niveau du talon. Cette technologie réduit la température de fonctionnement dans cette zone critique d'environ 3 à 5 °C, ce qui préserve la durabilité du pneu et augmente son potentiel de rechapabilité, réduisant ainsi le coût total de possession pour les flottes.
 

Polyvalence toutes saisons et connectivité

Bien que conçu pour les longues distances, ce pneu assure une utilisation efficace toute l'année, comme l'atteste son marquage 3PMSF (3 Peak Mountain SnowFlake) et M+S. Il affiche également une classification B pour l'adhérence sur sol mouillé. Pour la gestion des actifs numériques, le pneu est prêt pour la mobilité numérique, équipé d'une puce RFID (Radio Frequency Identification) pour