Des pneus CONTINENTAL CROSS CONTACT LX à prix compétitifs ! Pneu

Bande de Roulement Symétrique et Stabilité

Le Cross Contact LX est doté d'une bande de roulement symétrique, conçue pour maximiser la zone de contact du pneu avec la route. Cette conception intègre des pavés d'épaulement reliés et des nervures circonférentielles continues. Cette architecture assure une rigidité latérale élevée, essentielle pour maintenir une excellente stabilité directionnelle et une précision dans les virages, même à des vitesses routières soutenues. La forme des blocs permet également une usure régulière, prolongeant la durée de vie utile du pneu.
 

Performance sur Sol Mouillé et Sécurité

La sécurité sur chaussée humide est assurée par un système hydrodynamique de quatre larges rainures circonférentielles. Ces canaux travaillent à évacuer rapidement l'eau présente sous la bande de roulement, réduisant le risque d'aquaplanage. Le composé de gomme, enrichi en silice, est optimisé pour les conditions routières. Il maintient la souplesse nécessaire pour garantir une adhérence maximale et des distances de freinage courtes sur les surfaces mouillées, ce qui est crucial pour les véhicules lourds de type SUV.
 

Confort de Conduite et Caractéristiques Acoustiques

Le confort est une caractéristique clé du Cross Contact LX. La séquence optimisée des blocs de la bande de roulement a été spécifiquement conçue pour réduire l'émission de bruit de roulement. En dispersant les fréquences sonores, le pneu assure une conduite significativement plus silencieuse que les modèles tout-terrain, améliorant le confort acoustique dans l'habitacle. La flexibilité du flanc est également équilibrée pour absorber les petites irrégularités de la route.
 

Robustesse et Polyvalence de l'Utilisation

Bien que principalement conçu pour la route, le Cross Contact LX possède une carcasse robuste capable de supporter les charges importantes des SUV modernes. Il offre une bonne tolérance aux chemins de terre et graviers non goudronnés (utilisation légère hors-route) sans être spécialisé. Ce modèle est généralement disponible dans des dimensions de 16 à 20 pouces et est souvent marqué M+S (Mud and Snow), indiquant une aptitude à la motricité en conditions de boue et de neige légère, bien qu'il ne s'agisse pas d'un pneu hiver certifié 3PMSF.