Des pneus CONTINENTAL CROSS CONTACT LX 20 à prix compétitifs ! Pneu

Technologie EcoPlus et Efficacité Énergétique

Le cœur du Cross Contact LX 20 réside dans sa technologie EcoPlus. Celle-ci combine un composé de gomme optimisé avec une structure interne avancée pour réduire significativement la résistance au roulement. Cette faible résistance contribue à améliorer l'efficacité énergétique du véhicule, en réduisant la consommation de carburant ou en prolongeant l'autonomie des véhicules hybrides. La technologie EcoPlus permet également de réduire l'abrasion et l'usure, contribuant à une durée de vie kilométrique accrue.
 

Adhérence sur Sol Mouillé et Séquence de Lamellisation

Le pneu est conçu avec un motif de bande de roulement symétrique et indépendant, intégrant des lamelles de traction (Traction Grooves) et des rainures d'évacuation de l'eau. Ces éléments travaillent ensemble pour maximiser l'adhérence sur sol mouillé et par temps de pluie. La séquence de lamellisation est optimisée pour créer des bords mordants qui améliorent le freinage et la traction sur les routes glissantes, réduisant le risque d'aquaplanage. Le composé de silice du pneu est également un facteur clé dans la performance de freinage sur chaussée humide.
 

Confort de Roulement et Réduction du Bruit

Le Cross Contact LX 20 est réputé pour son confort de roulement et son silence. Le design des blocs de la bande de roulement est ajusté selon une séquence de pas optimisée (Noise Minimization) pour annuler ou réduire les fréquences sonores générées par le contact avec la route. Cela assure une conduite plus paisible et confortable, ce qui est particulièrement apprécié sur les longs trajets autoroutiers effectués par les SUV modernes.
 

Construction Robuste et Homologation Toute Saison

Ce pneu est conçu pour supporter les charges élevées typiques des grands SUV et des pick-up légers. Il est marqué M+S (Mud and Snow), attestant de ses capacités de motricité supérieures aux pneus purement estivaux dans la boue et la neige légère. Cependant, il ne possède généralement pas le symbole 3PMSF, le positionnant comme un pneu toutes saisons adapté aux climats doux. La construction est robuste pour résister aux contraintes de la route, bien qu'il ne soit pas un pneu destiné au tout-terrain extrême.