Des pneus CONTINENTAL SCANDINAVIA LD3 à prix compétitifs ! Pneu

Traction Hivernale et Technologie de Lamellisation 3D

La bande de roulement du SCANDINAVIA LD3 est optimisée pour l'essieu moteur, avec un design et une **technologie de lamellisation 3D** qui créent un grand nombre d'arêtes mordantes. Ces arêtes sont cruciales pour générer une **traction** et une **force de freinage optimales** sur la neige tassée et la glace, ce qui est indispensable pour la sécurité et la continuité des opérations en hiver. Le profil agressif est également conçu pour un bon auto-nettoyage.
 

Bande de Roulement Bi-Couche et Efficacité Énergétique

Ce pneu intègre une **technologie de bande de roulement bi-couche**. La couche extérieure (surface de contact) est optimisée pour l'adhérence hivernale, tandis que la couche intérieure (sous-bande) est formulée pour réduire la **résistance au roulement**. Cette double approche permet au LD3 d'offrir une **excellente efficacité énergétique** (avec souvent une note D ou C sur l'étiquetage UE, ce qui est bon pour un pneu hiver profond) sans compromettre la sécurité hivernale, assurant une consommation de carburant réduite sur les longues distances.
 

Composé de Gomme "Génération 3" pour Hivers Rigoureux

Le LD3 utilise un **mélange de gomme spécialement développé pour la Génération 3** des pneus Continental. Ce composé est adapté aux **hivers rigoureux**, maintenant sa flexibilité même à très basse température, ce qui est la clé de la performance sur glace. De plus, la qualité du composé contribue à une **haute performance kilométrique** et à une usure uniforme.
 

Spécifications Techniques et Rechapabilité

Le SCANDINAVIA LD3 est destiné à l'essieu moteur et est certifié **3PMSF** (satisfait aux exigences européennes en matière de traction et de freinage sur routes enneigées) et M+S. Des technologies de carcasse premium, telles que le **calandrage AirKeep** et les **talons renforcés**, assurent une **rechapabilité élevée**, maximisant la valeur de l'investissement initial sur le cycle de vie du pneu.