Des pneus MICHELIN CROSS CLIMATE+ à prix compétitifs ! Pneu

Composé de Gomme Intelligente et Adhérence

Le Michelin CrossClimate + utilise un mélange de gomme de nouvelle génération doté de la technologie **Gomme Intelligente**. Ce composé est formulé pour s'adapter aux variations extrêmes de température, garantissant la rigidité nécessaire sur sol sec et chaud pour une bonne précision de conduite et une excellente longévité. Simultanément, la gomme conserve sa souplesse par temps froid, ce qui est crucial pour maintenir l'adhérence et la distance de freinage sur les routes mouillées et enneigées. Cette polyvalence thermique est la clé de sa performance toutes saisons.
 

Sculpture en V Évolutive et Sécurité Hivernale

La bande de roulement conserve le dessin en V directionnel caractéristique de la gamme, optimisé pour l'évacuation de l'eau et la réduction de l'aquaplaning. Le CrossClimate + se distingue par des lamelles plus profondes et une conception évolutive des blocs qui s'ouvrent à mesure que le pneu s'use. Cette caractéristique permet de maintenir l'efficacité du pneu sur la neige tout au long de sa vie utile. Les bords biseautés des pavés améliorent la performance de freinage sur sol sec, tandis que les lamelles garantissent la certification **3PMSF**.
 

Longévité Kilométrique et Performances Constantes

L'un des principaux avantages du CrossClimate + est sa durabilité. Le pneu a été conçu pour offrir une excellente longévité kilométrique grâce à une usure lente et uniforme, surpassant souvent la longévité de certains pneus été haut de gamme. De plus, les ingénieurs de Michelin ont veillé à ce que ses performances (freinage, traction) restent très proches de l'état neuf jusqu'à l'indicateur légal d'usure, offrant ainsi une sécurité prolongée au conducteur.
 

Spécifications Techniques et Efficacité Énergétique

Le Michelin CrossClimate + est disponible dans les dimensions courantes des véhicules de tourisme, avec des indices de vitesse allant de T à Y. Sur l'étiquetage européen, il obtient fréquemment la note **B** pour l'adhérence sur sol mouillé et une note **C** pour l'efficacité énergétique (résistance au roulement). Le niveau de bruit externe est bien maîtrisé, généralement autour de **68 à 71 dB**. Ces caractéristiques techniques en font un choix équilibré, performant et économique pour la majorité des automobilistes.