Des pneus MICHELIN PRIMACY 4 à prix compétitifs ! Pneu

Technologie EverGrip pour une Performance Durable

Le Primacy 4 bénéficie de la technologie EverGrip, une innovation majeure de Michelin. Cette conception se manifeste par une sculpture de la bande de roulement repensée, intégrant des rainures en forme de "U" plus larges et plus profondes à mesure que le pneu s'use. Contrairement aux rainures traditionnelles qui se rétrécissent avec l'usure, les rainures en "U" du Primacy 4 maintiennent leur capacité à évacuer l'eau efficacement, garantissant ainsi des performances de freinage sur sol mouillé exceptionnelles et constantes, même lorsque la profondeur de la bande de roulement atteint 1,6 mm, la limite légale d'usure. Cela assure une sécurité maintenue jusqu'à la fin de vie du pneu.

Composé de Gomme de Dernière Génération

La formule de gomme du Primacy 4 est basée sur un mélange d'élastomères haute performance et de silice de nouvelle génération. Ce composé chimique optimisé a deux objectifs principaux : améliorer la longévité kilométrique et maintenir l'adhérence sur sol mouillé. En réduisant la déperdition d'énergie et la chaleur interne, la gomme résiste mieux à l'abrasion, prolongeant significativement la durée de vie du pneu sans sacrifier les performances de sécurité essentielles, assurant ainsi une excellente rentabilité pour l'utilisateur.

Indicateur d'Usure Optimisé et Lisibilité

Afin de faciliter le contrôle et la surveillance de l'état du pneu par le conducteur, le Primacy 4 est équipé d'un nouvel indicateur d'usure. Outre le témoin d'usure classique, un marquage additionnel "MICHELIN" apparaît dans le fond des rainures principales pour indiquer de manière plus claire l'approche de la limite légale de 1,6 mm. Cette lisibilité améliorée permet aux utilisateurs de déterminer plus facilement le moment optimal pour remplacer leurs pneus, maximisant l'utilisation en toute sécurité.

Confort de Conduite et Éco-Responsabilité

Le Primacy 4 a été conçu pour offrir un niveau de confort acoustique élevé grâce à une structure optimisée et une séquence de pas de la bande de roulement précisément ajustée, réduisant le bruit de roulement. De plus, sa faible résistance au roulement contribue à une meilleure efficacité énergétique du véhicule. Les notations typiques de l'étiquetage européen se situent généralement en classe A ou B pour l'adhérence sur sol mouillé et en classe B ou C pour la consommation de carburant, attestant de son bon équilibre entre sécurité, économie et respect de l'environnement.