Des pneus MICHELIN ENERGY XM2 PLUS à prix compétitifs ! Pneu

Technologie EverGrip et Sécurité Durable

Le Michelin Energy XM2 + bénéficie de la technologie **EverGrip**, un principe de conception qui vise à maintenir des performances de sécurité (notamment le freinage sur sol mouillé) du pneu neuf à l'état usé. Cette performance constante est assurée par un mélange de gomme **Full Silica** qui améliore les liaisons moléculaires et une conception de sculpture avec des rainures et des lamelles qui continuent de fonctionner efficacement même lorsque la profondeur de la bande de roulement diminue. Le freinage sur sol mouillé est particulièrement un point fort de ce modèle, visant à offrir une tranquillité d'esprit maximale aux conducteurs.
 

Mélange de Gomme et Durabilité Kilométrique

Le composé de gomme utilisé dans l'Energy XM2 + est spécifiquement formulé pour offrir une **durée de vie kilométrique accrue**. Le mélange **Full Silica** est optimisé non seulement pour l'adhérence mais aussi pour une meilleure résistance à l'abrasion. La structure interne et le profil sont conçus pour répartir les contraintes de manière uniforme sur la surface de contact, minimisant l'usure irrégulière. Le pneu se positionne comme un excellent choix en termes de rapport qualité/prix/longévité pour les conducteurs effectuant de nombreux kilomètres.
 

Technologie Micro-Bordure et Résistance aux Dommages

Le Energy XM2 + intègre la technologie **Micro-Bordure** sur les épaules du pneu. Cette conception assure une résistance accrue aux dommages causés par les impacts, tels que ceux rencontrés sur les nids de poule ou les routes non revêtues. Cette robustesse est un facteur clé de la fiabilité du pneu dans des conditions routières parfois difficiles, un atout majeur pour les marchés émergents. Elle renforce la stabilité latérale et la protection de la carcasse.
 

Spécifications Techniques et Efficacité Énergétique

L'Energy XM2 + est disponible dans une large gamme de petites et moyennes dimensions (généralement de 14 à 16 pouces), avec des indices de vitesse courants comme H et T. Bien qu'il se concentre sur la durabilité, il maintient une bonne performance en matière de résistance au roulement (souvent "E" ou "D" sur l'étiquetage européen) et une bonne note pour l'adhérence sur sol mouillé (souvent "C"). Le niveau de bruit de roulement externe est faible, contribuant au confort de conduite.