Des pneus MICHELIN X MULTI HL T à prix compétitifs ! Pneu

Conception Haute Charge (HL) et Robustesse

La caractéristique principale du X MULTI HL T est sa capacité à supporter des charges plus importantes que les pneus de remorque standards (d'où l'appellation HL - High Load). Ceci est rendu possible grâce à une carcasse renforcée, une conception optimisée de la structure interne et l'utilisation de matériaux haute résistance. Cette robustesse est essentielle pour garantir la sécurité et la durabilité du pneu, même lorsqu'il est soumis à des contraintes de charge maximales, typiques de certains types de transport régional (citernes, conteneurs lourds, etc.).
 

Longévité Kilométrique Exceptionnelle

Le pneu est développé pour offrir une **longévité kilométrique élevée**, un critère de rentabilité majeur pour les flottes. Le composé de gomme résiste bien à l'abrasion et aux sollicitations thermiques. Le profil de la bande de roulement est dessiné pour garantir une répartition uniforme de la charge, minimisant l'usure irrégulière causée par le ripage en courbe, une contrainte fréquente sur les essieux de remorque. L'usure uniforme prolonge la durée de vie du pneu utile.
 

Stabilité et Sécurité Opérationnelle

La stabilité est cruciale pour la sécurité de l'ensemble routier lourd. Le X MULTI HL T assure une excellente stabilité latérale et une bonne tenue de route, même en charge. La sculpture est conçue pour l'évacuation efficace de l'eau, offrant une bonne adhérence sur sol mouillé. Le pneu est généralement marqué **M+S** (Mud and Snow), attestant de sa polyvalence et de sa fiabilité en conditions climatiques variées.
 

Potentiel de Rechapage et Gestion des Coûts

La carcasse de haute qualité et la robustesse du X MULTI HL T le rendent idéal pour le **rechapage**. Cette option économique et écologique permet de réutiliser la carcasse en lui appliquant une nouvelle bande de roulement. Pour les flottes transportant des charges lourdes, l'optimisation du cycle de vie du pneu via le rechapage est un facteur déterminant pour la réduction du Coût Total de Possession (TCO).