La Sculpture Extra-Profonde (ED)
La principale caractéristique du SCANDINAVIA HS3 ED est sa **bande de roulement nettement plus profonde** que la version standard du HS3. Cette profondeur supplémentaire a plusieurs avantages cruciaux pour le service hivernal exigeant :
Performance Hivernale 3PMSF
Le HS3 ED utilise un **composé de gomme spécial hiver** qui maintient sa flexibilité à des **températures très basses**. Cette flexibilité est essentielle pour l'adhérence sur le verglas et la neige tassée. L'homologation **3PMSF** confirme que ce pneu répond aux exigences de performance minimales de traction et de freinage dans des conditions de neige sévères, le rendant légal et sûr pour les réglementations hivernales les plus strictes.
Stabilité de Carcasse pour Essieu Directeur
La carcasse est construite pour offrir une **robustesse** et une **stabilité dimensionnelle** maximales, capables de supporter les charges et les contraintes de l'essieu directeur dans des environnements routiers difficiles. Cette structure de haute qualité est également conçue pour faciliter le **rechapage**, permettant aux flottes d'optimiser le coût total de possession (TCO) même avec une sculpture initiale plus profonde.
Spécifications Techniques et Applications
Le HS3 ED est destiné à l'essieu directeur. Sa performance est axée sur la **durabilité en service intensif hivernal**. Dans les dimensions où il est disponible (souvent des dimensions courantes comme le 315/80 R 22.5), il présentera un indice de charge élevé et un indice de vitesse adapté au transport lourd. Son profil Extra Deep peut entraîner une classification légèrement moins favorable en efficacité énergétique sur l'étiquetage européen (en raison de la résistance au roulement accrue par la profondeur de sculpture) par rapport à un profil standard, en échange de l'avantage de la longévité et de l'adhérence en fin de vie.
Livré à partir du 10/12/2025
03 20 09 37 82
Disponible