Des pneus MICHELIN PILOT ALPIN 5 à prix compétitifs ! Pneu

Composé de Gomme Fonctionnel de Dernière Génération

Le Pilot Alpin 5 utilise un nouveau composé de gomme intégrant des **polymères fonctionnels** pour maintenir la souplesse et l'élasticité à des températures très basses (inférieures à $7^circ ext{C}$). Cette souplesse assure que le pneu conserve une adhérence maximale sur la route froide. Ce mélange de gomme est également optimisé pour l'efficacité sur sol mouillé, garantissant d'excellentes performances de freinage sous la pluie froide, un avantage critique dans les conditions hivernales les plus fréquentes.

Sculpture Directionnelle Symétrique et Performance Neige

Le **PA5** présente une sculpture de bande de roulement **directionnelle et symétrique** avec un taux d'entaillement élevé et une rainure centrale profonde. Ce design est conçu pour assurer une excellente motricité et un meilleur auto-nettoyage sur la neige et la neige fondue. Les nombreuses lamelles qui recouvrent les pavés créent des "effets de griffe" pour une traction maximale sur la neige. La conception a été affinée pour garantir que l'efficacité sur neige ne se fasse pas au détriment de la précision de conduite sur sol sec.

Contrôle et Maniabilité "Pilot"

Héritant de la gamme "Pilot", le Pilot Alpin 5 met l'accent sur le contrôle. Le renforcement des ceintures internes et l'optimisation de la rigidité des pavés (grâce aux lamelles autobloquantes) assurent une excellente **précision de la direction** et une bonne stabilité à haute vitesse, même sur autoroute froide. Ceci est essentiel pour les conducteurs de berlines sportives qui exigent des performances de maniabilité toute l'année.

Spécifications Techniques et Marquages Hivernaux

Le Pilot Alpin 5 est disponible dans les grandes dimensions, avec des indices de vitesse élevés (H, V, W), adaptés aux véhicules puissants. Il est marqué **M+S** et porte le symbole **3PMSF** (3 Peak Mountain Snow Flake), confirmant qu'il répond aux exigences minimales de performance sur neige, notamment pour la Loi Montagne. Il est le pneu de première monte pour de nombreux modèles premium comme les Audi, BMW, Mercedes et Porsche.