Des pneus MICHELIN PRIMACY 3 à prix compétitifs ! Pneu

Technologie StabiliGrip pour une Sécurité Accrue

Le Primacy 3 intègre la technologie brevetée StabiliGrip, caractérisée par des lamelles auto-bloquantes dans la bande de roulement. Ces lamelles sont conçues pour minimiser la déformation de la sculpture sous la contrainte du freinage ou en virage. En augmentant la rigidité de la bande de roulement, elles optimisent la surface de contact du pneu avec la route, garantissant ainsi une meilleure stabilité directionnelle et des distances de freinage réduites, que ce soit sur chaussée sèche ou mouillée. Cette innovation contribue directement à la haute performance de sécurité reconnue du pneu.
 

Composé de Gomme Optimisé et Breveté

Le mélange de gomme utilisé pour le Primacy 3 est le fruit d'une formulation chimique brevetée, spécifiquement développée pour améliorer l'adhérence dans une large plage de températures. Ce composé intègre des élastomères fonctionnels qui permettent de réduire la distance de freinage sur sol mouillé sans compromettre la longévité. Cette formulation assure une bonne flexibilité pour une adhérence optimale sur sol froid ou humide, tout en maintenant une rigidité suffisante pour une excellente performance sur sol sec et une résistance à l'usure prolongée.
 

Sculpture de Bande de Roulement pour l'Évacuation de l'Eau

La conception du profil du Primacy 3 présente des rainures circonférentielles et latérales optimisées. Ces canaux sont essentiels pour évacuer rapidement et efficacement l'eau présente entre le pneu et la chaussée, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning. L'agencement précis des blocs de gomme et des rainures travaille de concert avec le composé de silice pour maximiser le contact au sol même sous forte pluie, garantissant une adhérence et une sécurité constantes par temps humide.
 

Efficacité Énergétique et Réduction du Bruit

Bien que la sécurité soit la priorité, le Primacy 3 est également conçu pour optimiser l'efficacité énergétique et le confort. Sa structure interne et la composition de sa gomme travaillent à minimiser la résistance au roulement, contribuant à une réduction de la consommation de carburant. De plus, la séquence de pas optimisée de sa bande de roulement permet d'atténuer les bruits de résonance générés par le contact du pneu avec la route, offrant ainsi un niveau de confort acoustique supérieur, particulièrement appréciable lors de longs trajets. Le marquage Green X, présent sur certaines versions, atteste de cet engagement pour l'efficacité énergétique.