
Conception Robuste et Protection Anti-Crevaison
Le Primacy XC est doté d'une construction interne particulièrement renforcée, incluant souvent des nappes carcasse et des ceintures d'acier épaissies pour supporter les charges lourdes typiques des camions légers et des pick-up. La conception de sa bande de roulement est robuste, avec des blocs de gomme profonds et des parois latérales renforcées pour résister aux coupures, aux chocs et aux perforations rencontrés sur les chantiers ou les chemins non asphaltés. Cette robustesse est essentielle pour garantir une longue durée de vie dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Performance de Traction Optimale sur Surfaces Variées
La sculpture de la bande de roulement du Primacy XC est conçue pour une adhérence polyvalente, s'étendant au-delà de la simple utilisation routière. Les larges rainures et les épaulements ouverts améliorent l'auto-nettoyage du pneu, facilitant l'évacuation de la boue, du gravier et de la neige. Cette conception garantit une traction fiable, essentielle pour les véhicules utilisés dans des environnements de travail ou pour les loisirs nécessitant des capacités hors-route légères. Le pneu est généralement marqué M+S (Mud and Snow), attestant de ses capacités de traction en conditions boueuses et enneigées.
Longévité et Uniformité d'Usure
Grâce à la technologie MaxTouch Construction™ ou à des principes similaires de gestion de l'empreinte, le Primacy XC est conçu pour maximiser le contact entre le pneu et la route, assurant une répartition uniforme des pressions. Cette uniformité est cruciale pour réduire l'usure irrégulière et prolonger la longévité kilométrique, un facteur économique déterminant pour les gestionnaires de flottes et les propriétaires de pick-up. Le composé de gomme est également formulé pour résister à l'abrasion tout en conservant un bon niveau d'adhérence tout au long de la vie du pneu.
Confort de Conduite sur Route
Malgré sa robustesse et ses capacités hors-route, le Primacy XC offre un niveau de confort routier supérieur à celui des pneus tout-terrain extrêmes. La conception des blocs de la bande de roulement et la rigidité de la carcasse sont équilibrées pour minimiser les vibrations et le bruit de roulement sur l'asphalte, permettant une conduite plus silencieuse et agréable. Il offre une stabilité directionnelle satisfaisante pour un pneu de sa catégorie, assurant une bonne maîtrise du véhicule, même à vitesse d'autoroute.
Livré à partir du 09/12/2025